7月16日，在2022中国氢能产业发展（濮阳）峰会上，我市向与会嘉宾发布支持氢能产业发展的2.0升级版政策，对氢能“制、储、运、加、用”全产业链予以政策和资金支持。这些真金白银的政策，在补贴力度上可以说是“全省最大、周边最优”。

自去年以来，我市以氢能产业为突破口，布局未来产业，实施换道领跑战略，在郑汴洛濮“氢能走廊”建设中抢滩占先，推动氢能全产业链发展格局初露峥嵘。为切实加快氢能产业发展，推进郑汴洛濮“氢能走廊”与郑州国家氢燃料电池汽车示范城市群融合发展，我市日前再次出台促进氢能产业发展扶持办法，具体来说如下：

(资料图片仅供参考)

支持绿氢制备企业。对绿氢出厂价格不高于工业副产氢平均出厂价格、用于本市加氢站加注的企业，一是按照年度累计供氢量，首年给予每公斤15元补贴，补贴最高可达500万元；二是建立氢能制备、检测服务等项目审批绿色通道，实行一站式行政审批；三是对绿氢制备企业给予一定风电、光伏指标配备支持。

支持氢能储运企业。在储氢补贴方面，对新建高压气态、低温液态、有机液体及固态等储氢项目，给予设备（含软件）实际投资总额10%的补贴，单个项目补贴最高可达600万元。在运氢补贴方面，对拥有10辆以上氢气运输车辆、从事本市所产氢气对外销售运输业务的企业，按照年度实际承运量，给予每公斤2元、每年最高200万元的运营补贴。

支持加氢站建设。对新建、改建、扩建加氢站给予一次性补贴，对日加氢能力500公斤以上、固定式、承诺在我市连续运营三年的加氢站，在完成竣工验收备案并投入运营后，按建设实际投资（不含土地费用）的40%给予一次性补贴，越早建成补贴数额越高，最高可达1000万元。此外，我市还在规划选址、用地手续等方面给予加氢站建设最大支持。

实施加氢站运营补贴。对于氢气零售价格不超过每公斤35元的加氢站，2022—2023年补贴标准为每公斤15元，2024—2025年补贴标准为每公斤10元，每年每座加氢站氢气运营补贴最高可达200万元。

加快交通领域商业应用。重点推广应用公交车、环卫车、物流车、市政工程车、叉车、医疗车等车辆，对符合条件的给予一次性购置补贴。补贴条件：一是在濮阳销售、初次登记上牌，并承诺三年内不迁出我市；二是购置本地企业生产的氢燃料电池整车、配装本地生产氢燃料电池动力系统或关键零部件的车辆；三是单车累计纯用氢行驶里程达2万公里以上的。

实施车辆运营补贴。对符合“加快交通领域商业应用”该条规定购置补贴条件的营运车辆，我市再给予运营补贴。轻型货车、大中型客车纯氢行驶里程每满1万公里补贴5000元，中型货车每满1万公里补贴6000元，重型货车每满1万公里补贴8000元。

加强能源领域推广应用。支持符合条件的产业园区、居民小区、学校、医院等场所，安装使用氢燃料电池热电联供设施。根据设备装机量，按每千瓦600元的标准给予一次性补贴，单个项目最高可达200万元。

内培外引协同发展。支持本地企业转型发展制氢、氢能装备等产业。对设备投资总额超过5000万元且在两年内建成投产的，项目竣工投产后给予设备投资额10%的补贴，单个项目最高补贴额不超过1000万元；对年氢能主营业务收入首次突破5亿元、10亿元、20亿元的企业，分别奖励企业法定代表人30万元、50万元、100万元。在氢能装备新产品研发等方面给予一定资金支持。对新引进的氢能企业及产业项目，按照我市招商引资相关规定兑现支持政策；对氢能产业头部企业落户我市，填补产业链空白的，实行“一事一议”。

加大金融扶持力度。设立规模不低于200亿元的氢能产业发展投资基金，并吸引各类社会资本参与，扩大基金规模。对企业用于生产、经营、研发的银行贷款，连续三年给予贴息支持，每年最高可达300万元。